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新(xin)能源汽車(chē)産業既要(yào)求規模也(yě)大🚩黑狗的东西又大又长故事㊙️要講實效(xiao)
編輯： 浏覽(lǎn)： 次 時間：2025-12-01
近(jìn)年來，我國(guo)新能源汽(qì)車産銷量(liàng)快速增長(zhǎng)，行業發展(zhǎn)⛹🏻♀️進入🙇🏻全面(miàn)市場化拓(tuo)展期。據公(gōng)安部數據(jù)，截至今年(nián)8月底，我國(guo)新能源汽(qì)車㊙️保有量(liang)爲1099萬輛，同(tóng)比增長65%，産(chan)銷量連續(xù)七年居全(quán)球第一。
但(dàn)迅猛的擴(kuò)張速度也(ye)爲産業發(fa)展埋下了(le)隐患，産能(néng)過剩便是(shi)其一。日前(qian)，工業和信(xin)息化部副(fù)部長辛國(guó)斌在國新(xin)辦❄️舉行✂️的(de)新聞發布(bù)會上表示(shi)：“新能源🎯汽(qi)車目前成(cheng)爲了一個(ge)風口行業(yè)，吸引了大(dà)量技術、資(zī)本向這🎯個(gè)行業彙📱籠(long)、集聚，加之(zhi)一些地方(fang)政府也✂️有(yǒu)轉型升級(ji)方面的願(yuan)望，在各方(fāng)面因素的(de)共同作用(yong)下，在部分(fen)省市、地方(fāng)确實存在(zai)着盲目投(tou)資和重複(fu)建設的🌈情(qing)況。”
這并不(bu)是新能源(yuán)汽車産業(yè)收到的首(shǒu)次預警。早(zǎo)在2019年，國家(jia)發改委就(jiu)曾點名批(pī)評某省新(xin)能源投資(zi)過✨熱。相🏃🏻♂️關(guān)數據顯示(shì)，該省在被(bei)點名前，規(guī)劃産能已(yǐ)達215萬輛，而(ér)當年中國(guo)新能💋源汽(qì)車總銷量(liang)不過120.6萬輛(liàng)。而據乘聯(lián)會數據顯(xian)示🔞，目前國(guo)内已具備(bèi)生産資質(zhì)的✉️企業，尚(shang)有1046萬輛在(zài)建産能将(jiāng)陸續建成(cheng)投産，其中(zhong)大部分是(shì)新能源汽(qi)車項目。據(ju)不完全統(tǒng)計，到2025年🔞，中(zhong)國已建成(chéng)或即将建(jian)❌成的新能(neng)源汽車規(gui)劃産能将(jiang)達到2000萬輛(liang)。
但《新能源(yuán)汽車産業(ye)發展規劃(huà)（2021~2035年）》提出的(de)目标是，到(dào)⭕2025年新能㊙️源(yuán)汽車新車(che)銷量達到(dào)汽車新車(chē)銷售總量(liàng)的20%左🏒右。以(yi)⚽汽車年銷(xiāo)量2500萬輛計(ji)算，即使新(xin)能源汽車(che)2025年實際銷(xiāo)量超‼️過目(mù)标一倍，即(jí)在汽車⁉️新(xin)車銷售總(zong)量的占比(bi)達到40%左右(yòu)，其2025年銷量(liang)也僅在1000萬(wàn)輛左右。這(zhè)也意味着(zhe)，屆時會有(yǒu)一半🚶産能(neng)出現閑置(zhi)。
衆所周知(zhī)，閑置和無(wu)效産能會(hui)造成資源(yuan)和資金的(de)浪費，如若(ruo)企業盲目(mu)擴張又無(wú)法在市場(chang)中“殺出重(zhong)圍”，迎來的(de)隻會💃🏻是債(zhài)務困💋境和(hé)一地雞毛(mao)，曾經名噪(zào)一時的博(bo)郡、知🈲豆、時(shi)空、領途等(deng)新勢力造(zào)車企業便(biàn)是前車之(zhi)鑒。這也會(hui)給投資者(zhe)👨❤️👨帶來巨額(é)虧損。
因此(cǐ)筆者認爲(wèi)，新能源汽(qi)車産業既(jì)要求規模(mó)，也要講實(shí)效。誠然⚽，市(shi)場需要适(shì)度的競争(zhēng)方可提高(gao)效率、激發(fā)創新活力(lì)，行業内起(qǐ)初的無序(xù)競争，以及(ji)部分資源(yuán)浪費可能(néng)是行業難(nán)以避免的(de)試錯成本(běn)，也是産業(yè)活力的來(lái)源，但這并(bing)不等于無(wu)序擴♉張、無(wu)序競👈争，搞(gǎo)“一窩蜂”式(shi)的跟風建(jian)設。
國家發(fā)展和改革(gé)委員會副(fu)主任林念(nian)修就曾公(gōng)開表💛示🥵，國(guó)家發🚶♀️改委(wei)将鼓勵引(yǐn)導重點地(di)區制定産(chan)業發展規(guī)劃📱，依托❌現(xiàn)有産能發(fā)展新能源(yuán)汽車，确保(bao)項目建設(shè)規範有序(xù)。整車企業(yè)要突出重(zhòng)點布局，依(yī)托現有生(sheng)産基地集(ji)聚♈發展。現(xian)有基地達(da)到合理規(gui)模之前，不(bu)再新增産(chan)能布點。同(tong)時，要規範(fan)整車企業(yè)兼💃🏻并重組(zǔ)，大力推動(dòng)落後企業(yè)和無效産(chǎn)能退出，構(gou)建布局合(hé)理、發展有(you)序、運行高(gāo)效的産😄業(yè)格局。
可以(yǐ)預見的是(shi)，未來新能(neng)源汽車産(chan)業将逐漸(jian)由藍海市(shì)⛹🏻♀️場變爲紅(hóng)海市場，行(háng)業也将從(cóng)粗放型發(fā)展向🔴高質(zhi)量發🈲展轉(zhuan)變。而💃🏻在行(háng)業洗牌過(guò)程中，如何(he)結合實際(ji)估算産能(néng)🔅規模，怎樣(yang)提高技術(shù)水平解決(jué)消費者痛(tòng)點将是所(suǒ)有賽道玩(wán)家都🌏需要(yào)審慎思考(kao)的問題。
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