兔馳萬裏！2023年中國電池新能源産業鏈調研活動即将起航

中(zhong)國作爲全球能(néng)源轉型主要參(cān)與者，正領跑全(quan)球💃🏻電池新能源(yuán)😘産業。

2022年，全球新(xīn)能源汽車銷量(liàng)達到1082.4萬輛，同比(bi)增長61.6%。其中，中國(guo)新能源汽車銷(xiao)量達到688.4萬輛，市(shì)場滲透率已超(chāo)👌30%，提前3年實♉現2025年(nian)20%滲透率目标，在(zai)全球的比重增(zēng)長至63.6%。2022年，全球锂(li)離子電池總體(ti)出貨❓量957.7GWh，同比增(zēng)長70.3%。其中，中國锂(lǐ)離子電池出貨(huo)量達到660.8GWh，同比增(zeng)長97.7%，在全球锂離(li)🔅子電池總體🚶出(chū)貨量的占比達(dá)到69.0%。

2022年，锂電池百(bai)億級投資頻現(xian)，車企向高端突(tū)破。據電池網不(bu)完全統計，2022年僅(jin)在锂電池生産(chan)制造領域，新公(gōng)布的投資擴産(chan)項目就多達102個(ge)，其中有84個公布(bù)投資金額，總金(jin)額近8832億元，平均(jun1)單個項目投資(zī)額超105億元；公布(bù)年産能的項目(mù)有84個，規劃總産(chǎn)能超2.1TWh，百億級投(tóu)資額項目🥰多達(dá)40個。與此同時，衆(zhong)多新能源汽車(chē)中❄️長期戰略發(fa)力高端化與國(guo)際化布局。

2023年，将是充滿考(kǎo)驗的一年，能源(yuán)危機、通貨膨脹(zhang)、大國“負和博弈(yì)”、老齡化少子化(huà)等壓力下，全球(qiú)經濟增長将放(fang)緩。

2023年，将是充滿(man)機遇的一年，全(quan)球氣候治理挑(tiāo)戰重重，能源轉(zhuan)🈚型方🈲興未艾，科(kē)技實力、戰略決(jué)心與格局構建(jian)将迎來👅新一輪(lún)大變化。

2023年，發展(zhǎn)新能源已成爲(wèi)國内各省市區(qū)政府工作報告(gào)中的高頻詞彙(huì)，新能源産業已(yǐ)成爲确定性的(de)高爆發🍓行業，但(dan)也面臨着國補(bu)退出陣痛、車企(qǐ)成本壓力大增(zeng)、供應鏈安全挑(tiāo)戰、市場滲透率(lü)承壓等影響。

身(shen)處高景氣賽道(dào)，能否繼續延續(xu)高增長态勢？2023年(nian)，以“探索💃🏻新技🍉術(shù)、升級新戰略、重(zhong)構新格局”爲主(zhu)題的2023年中國電(dian)池新能源産業(yè)鏈💛調研行活動(dong)再度啓程！

兔馳(chí)萬裏，深入一線(xiàn)！2025年12月15日-12月15日，2023年(nian)中國電池新能(néng)源産業🔞鏈調研(yan)活動将起航，調(diào)研團首站将來(lái)到浙江省調研(yan)，走訪湖州市、嘉(jiā)興市、杭州市等(děng)城市相關電池(chí)新能源産業鏈(lian)企🔴業：浙江锂盾(dùn)新能源材料有(yǒu)限公司、浙江頂(ding)皓新能源科技(jì)有限公☀️司、湖州(zhōu)昆侖億恩科電(diàn)池材料有限公(gōng)司、微宏動力系(xì)統（湖❌州）有限公(gong)司、蘭鈞新能源(yuán)科技🤩有限公司(sī)、浙江雙元科技(jì)股份🥰有限公司(si)、萬向一二🏃‍♀️三股(gu)份公司。

【中國電(dian)池新能源産業(yè)鏈調研行】

10年(nián)來，通過對國内(nei)外電池相關化(hua)工、電池材料、智(zhi)能裝備行業、電(dian)芯制造、新能源(yuan)車、儲能等産業(yè)鏈企業✊的系統(tǒng)調🐪研，調研團深(shen)入了解企業産(chan)業布局與未來(lai)發展方向，就企(qi)業現狀、存在的(de)問題提出資源(yuán)整合、資本對接(jiē)等建議✨；推動調(diào)研企業品牌形(xíng)象的推廣，促進(jìn)企業與企業之(zhi)間的合作，形成(cheng)相關調研報告(gao)與數據分析🌈等(deng)；洞察行業真相(xiang)，反饋行業聲音(yin)，報👈道典型案例(lì)，傳播正能量🚩，與(yu)全産業👨‍❤️‍👨鏈企業(yè)共同努力，助力(lì)中國繼續保持(chi)電池新能源強(qiang)🏃勁發展勢頭，創(chuang)領綠色能源新(xīn)時代。